Az Isuzu új elektromos pickupja hivatalosan a Commercial Vehicle Show 2026 rendezvényen debütál, és állandó 4×4 összkerékhajtással, 3,5 tonnás vontatási kapacitással, valamint májusra tervezett szállításokkal érkezik a brit piacra.
A Isuzu UK bemutatta az új D-Max EV modellt, amely a márka első teljesen elektromos, jobbkormányos pickupja, és hivatalosan a Commercial Vehicle Show 2026 rendezvényen kerül piacra az Egyesült Királyságban.
A modell a márka belépését jelzi az elektromos haszonjárművek szegmensébe, kifejezetten nehéz munkára szabott koncepcióval, amely a nulla károsanyag-kibocsátást a középkategóriás pickupok hagyományos képességeivel ötvözi.
A gyártó szerint az új Isuzu D-Max EV az első 100%-ban elektromos haszonjármű-pickup a brit piacon, amely több mint 1 tonna hasznos teherbírást, akár 3,5 tonnás vontatási kapacitást és állandó összkerékhajtást kínál. A szállítások az Egyesült Királyságban várhatóan 2026 májusában kezdődnek.
A modell 66,9 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátort és két villanymotort használ – egyet-egyet minden tengelyen –, amelyek együttesen 149,3 kW teljesítményt és 347,6 Nm nyomatékot biztosítanak.
A közzétett adatok szerint a gyorsulás 0-ról 62 mph-ra 10,1 másodperc, míg a végsebesség meghaladja a 80 mph-t.
A kombinált hatótáv a WLTP ciklus szerint 163 mérföld, városi használatban akár 223,9 mérföld is lehet. Töltéskor a D-Max EV akár 11 kW váltóáramú töltést is fogad, teljes feltöltéssel körülbelül hat óra alatt, vagy akár 50 kW egyenáramú töltést, amellyel körülbelül egy óra alatt elérhető a 80%-os töltöttség.
Az elektromos változat a D-Max megerősített létravázas alvázának legújabb generációjára épül, és új, félig független De-Dion típusú hátsó felfüggesztést kapott. Az Isuzu szerint ez a megoldás javítja a vezethetőséget, kifinomultabbá teszi a menetkomfortot, és teljes gyorsításnál akár 10%-kal csökkenti az utastér zaját és rezgéseit.
Az elektromos hajtás ellenére a pickup megőrzi terepjáró képességeit. A kiemelt jellemzők közé tartozik a nehéz terepre optimalizált mód, a 210 mm-es hasmagasság, a legfeljebb 600 mm-es gázlómélység, valamint a 30,5 és 24,2 fokos első és hátsó terepszögek.
Az új D-Max EV eDL40 és eV-Cross változatokban lesz elérhető, Extended Cab és Double Cab kivitelben. Az alapfelszereltség része a kétzónás automata klímaberendezés, fűthető ülések, első és hátsó parkolószenzorok, Bi-LED fényszórók, 7 hüvelykes vezetői kijelző, valamint nyolcéves vagy 125 000 mérföldes akkumulátorgarancia.
A hivatalos jobbkormányos változat bevezetése előtt a modellt már tesztelték az Egyesült Királyságban a National Grid Electricity Distribution együttműködésével, extrém körülmények között, beleértve a vontatást és a nehéz terepen való használatot.
Alan Able, az Isuzu UK ügyvezető igazgatója szerint a D-Max EV megjelenése fontos lépést jelent a kereskedelmi üzemeltetők és flottakezelők számára, akik a dekarbonizációt keresik anélkül, hogy lemondanának a robusztusságról, megbízhatóságról és sokoldalúságról.
Az akkumulátorgarancia mellett az új elektromos pickup öt év vagy 125 000 mérföld járműgaranciát, valamint közúti segélyszolgáltatást is kínál az Egyesült Királyságban és az Európai Unióban. A márka azt is megerősítette, hogy a modell prémium színekben is elérhető lesz, köztük a Dolomite White Pearl árnyalatban az eV-Cross változatnál.
+ A Lamborghini bemutatja a restaurált Miura SV modellt az Anantara Concorso Román
Forrás és képek: Isuzu UK. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
